一般財団法人環境優良車普及機構（以下「機構」という。）では、環境省から令和７年度補正予算脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金（商用車等の電動化促進事業（トラック））の交付決定を受け、機構が管理・運用する補助金を活用して、普及初期のトラック（バンを含む。）の電動化及び充電設備等の導入加速を支援し反復・継続した走行に伴うCO2排出削減につなげ、もって価格の低減による産業競争力強化・経済成長と脱炭素社会の構築を推進することを目的として商用車等の電動化促進事業を実施することとしています。 本補助金の概要、対象事業、申請方法及びその他の留意事項は、本公募要領に記載するとおりですので、申請される方は、公募要領（R7kouboyouryou.pdf）を熟読のうえ、令和７年度補正予算脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金（商用車等の電動化促進事業（トラック））交付規程（令和８年４月２２日環補電ホ第8-007号。以下「交付規程」という。）（R7koufukitei.pdf）に従って手続きを行っていただくようお願いいたします。 補助事業を申請される皆様へ 本補助金については、国庫補助金である公的資金を財源としておりますので、社会的にその適正な執行が強く求められており、当然ながら、機構としましても補助金に係る不正行為に対しては厳正に対処します。 従って、本補助金を申請される方、申請後、補助金の交付決定を受けられる方におかれましては、以下の点につきまして、十分ご認識されたうえで、申請を行っていただきますようお願いします。 １. 申請者が機構に提出する書類には、いかなる理由があっても虚偽の記述を行わないでください。 ２. 補助金で取得し、又は効用の増加した財産（取得財産等）を、当該財産の処分制限期間（法定耐用年数）内に処分（補助金の交付目的に反して使用し、譲渡し、交換し、貸し付け、担保に供し、又は廃棄すること等をいう。）しようとするときは、事前に処分内容等について機構の承認を受けなければなりません（ただし、申請時において、処分制限期間内に使用者の変更が予定されており、計画が示される場合は財産処分の対象とはならない場合があります。事前に機構にご相談ください）。 なお、機構は、必要に応じて取得財産等の管理状況等について調査することがあります。また、処分制限期間内に処分をした場合は、交付した補助金の一部を返還していただくことになります。 ３. 補助事業の適正かつ円滑な実施のため、その実施中又は完了後に必要に応じて現地調査等を実施します。また、不具合の発生時には、速やかにその内容について、機構に報告する必要があります。 ４. 補助事業に関し不正行為が認められたときは、当該補助金に係る交付決定の取消を行うとともに、支払い済の補助金のうち取消対象となった額に加算金（年10.95％の利率）を加えた額を返還していただくことになります。 なお、補助金に係る不正行為に対しては、補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律（昭和30年法律第179号。以下「適正化法」という。）第29条から第32条までにおいて、刑事罰等を科す旨規定されています。 ５. 本事業により導入される電気自動車等の充放電に必要な充電設備等（以下「充電設備等」という。）について、機構から補助金の交付決定を通知する前に発注等を行った経費は、補助金の交付対象とはなりません。 ６. 車両又は充電設備等を申請する際、安全面及び法規面については申請者が十分に確認し、申請者の責任の下に導入・設置してください。機構は、本補助金の交付対象として申請された車両又は充電設備等について、本補助金の要件を満たしているか否かは審査しますが、安全面や法規面については何ら保証するものではありません。  ７. 充電設備等の設置に関し、申請者は設置する土地の使用権限を有していることを十分に確認し申請者の責任の下に設置してください。 ８. 補助事業に係る資料等は、事業の完了の日の属する年度の終了後５年間（充電設備等を導入した場合は６年間）、保存していただく必要があります。 本補助金についての申請方法については、以下の種類があります。それぞれ申請に対する条件がありますので、申請の際にはよく注意してください。 ・単年度申請(購入前)：補助対象車両、充電設備等を購入する前に行う申請。申請受付は受付期間内（単年度）を原則とします。 ・単年度申請(購入後)：補助対象車両を購入後に行う申請。充電設備等については、認められません。 ・複数年度申請：補助対象車両の導入と充電設備等の設置を別の年度に行う場合の申請方法です。補助金の交付は単年度ごとに行うこととなるため、各年度、補助金の交付申請を行い、交付決定を受ける必要があります。２ヶ年度目の補助事業は、政府において所要の予算措置が講じられた場合にのみ行いうるものです。この申請を行う場合は、余裕を持って必ず事前に機構に相談を行って下さい。 ・国庫債務負担行為を活用した申請：①又は②を導入する場合であって、単年度で事業を行うことが困難なときには、本制度を利用することで、当年度内に事業が終了せず翌年度に終了する場合であっても申請可能となります。この場合、補助金の支払いは令和９年度に行われます。この申請を行う場合は、余裕を持って必ず事前に機構に相談を行って下さい。 ① 令和９年４月１日（木）から１２月１７日（金）までに新車新規登録（軽自動車については、新車新規検査）される車両（地方公共団体又は公営企業体が使用するもの、燃料電池自動車、水素内燃機関型自動車、塵芥車、冷凍・冷蔵架装車その他契約から納車までに長期間を要する車両に限る。） ② ①と一体的に導入される充電設備等 １．補助金の目的と性格 (１)　この補助金は、貨物自動車運送事業者等が電気自動車（ＢＥＶ）（バッテリー交換式電気自動車を含む。以下同じ。）、プラグインハイブリッド自動車（ＰＨＥＶ）、燃料電池自動車（ＦＣＶ）、水素内燃機関型自動車であって、一定の型式により継続的に製造し市場において販売することが予定されているトラックを導入する事業に要する経費及び充電設備等を導入する際に購入及び工事資金の一部を支援することにより、普及初期の導入加速を支援し、もって価格の低減による産業競争力強化・経済成長と脱炭素社会の構築を推進することを目的としています。 (２)　本事業の実施により化石エネルギー起源の二酸化炭素排出量が確実に削減されることが重要です。このため、事業完了後は事業報告書（月別の走行距離、稼働日数等の使用実績）の提出をしていただくことになります。また適正な財産管理、補助事業である旨の表示(トラック、充電設備等へのステッカーの貼付)などが必要です。 (３)　これらの義務が十分果たされないときは、機構より改善のための指導を行うとともに、事態の重大なものについては交付決定を取消すこともあります。 また、新たな申請を受理しない場合もあります。 (４)　本補助金の執行は、法律及び交付要綱等の規定により適正に行っていただく必要があります。 具体的には、適正化法、補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律施行令（昭和３０年政令第２５５号）、脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金（商用車等の電動化促進事業（トラック））交付要綱（改正 令和８年２月２日 環水大モ発第2602021号）及び商用車等の電動化促進事業（トラック）実施要領（改正 令和８年２月２日環水大モ発第2602021号）。以下「実施要領」という。）の規定によるほか、交付規程の定めるところに従い実施していただきます。 万が一、これらの規定が守られず、機構の指示に従わない場合には、交付規程に基づき交付決定の解除の措置をとることもあります。また、事業完了後においても、補助事業の効果が発現していないと判断される場合には、補助金を返還していただくことがありますので、この点について十分ご理解いただいた上で、申請してください。 （注意事項） ・改造元車両を製造した自動車メーカー以外の第３者（以下「第３者」という。）の改造による改造車及び充電設備等の補助事業の開始は、交付規程に定める場合を除き交付決定日以降となります。 ・また、補助事業により取得した財産については、本補助金で取得した財産である旨を明示するとともに、事業完了後においても、適正な財産管理などが必要です。 ・これらの義務が十分果たされないときは、機構より改善のための指導を行うとともに、事態の重大なものについては交付決定を解除することもあります。 ２．補助対象事業者 （１）商用車等の電動化促進事業の補助金の交付を申請できる者は、次に掲げる者のうち、国で定める目標（目安）等に準じる非化石エネルギー自動車の導入計画を設定している事業者となります。 ア　貨物自動車運送事業者 イ　自家用商用車（トラック等）を業務に使用する者（車両総重量2.5トン超の車両に限る。） ウ　商用車（トラック等）の貸渡し（リース・レンタル）を業とする者（ア、イ、エ又はキに貸し渡す者に限る。） エ　地方公共団体 オ　貨物自動車運送事業の分社等により、自らが50 %を超える出資比率によって設立した子　会社たる貨物自動車運送事業者に、自らが所有するトラック車両を貸与する者 カ　トラックと一体的に導入される充電設備等を所有する者（リースの貸渡し先を含む）(ア、イ、ウ、エ、オ又はキのトラック車両と一体的に導入される場合に限る。) キ　アからカまでのいずれかに該当する複数の者にて構成されるコンソーシアム（共同事業体） ク　その他環境大臣の承認を得て、機構が適当と認める者 なお、エを除く者のうち、地球温暖化対策推進法に基づく算定・報告・公表制度によって公表された令和４年度CO2排出量が20万ｔ以上の者（以下「多排出者」という。）については、交付申請日までに、以下（ⅰ）及び（ⅱ）のCO2排出削減のための取組の実施について表明する者のみとします。なお、GXリーグに参加する者については、これらの取組を実施するものとみなします。 （ⅰ）令和８年度及び令和12年度の国内におけるScope1（事業者自ら排出）・Scope2（他社から供給された電気・熱・蒸気の使用）に関するCO2排出削減目標を設定し、公表してください。また、令和８年度以降毎年度の排出実績及び目標達成に向けた進捗状況を、第三者による検証を経て、毎年度公表してください。 （注）第三者検証については、「GXリーグ第三者検証ガイドライン」に則るものとします。 （ⅱ）（ⅰ）で掲げた目標を達成できない場合にはJクレジット若しくはJCMその他国内のCO2排出削減に貢献する適格カーボン・クレジットを調達する、又は未達理由を公表してください。 （２）（１）の規定にかかわらず、次のいずれかに該当する者は、申請できません。 ア　風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律（昭和２３年法律第１２２号）に規定する「性風俗関連特殊営業」又は当該営業にかかる「接客業務受託営業」を行う事業者 イ　旅館業法（昭和２３年法律第１３８号）第３条第１項に規定する許可を受け旅館業を営む者であって、風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律第２条第６項に規定する店舗型性風俗特殊営業を営む者 ウ　ア及びイに掲げる者の他、本補助金の趣旨・目的に照らして適当でないと機構が判断する者 共同事業者 次に掲げる体制にて補助事業を実施する場合には、補助事業に参画するすべての事業者が「補助対象事業者」に該当することが必要となります。また、補助事業に参画するすべての事業者のうちの１名が、本補助金の申請等を行い、交付の対象者となる代表の事業者（以下「代表事業者」という。）となり、他の事業者は共同事業者とします。なお、代表事業者は、補助事業の全部又は一部を自ら行い、かつ、当該補助事業により財産を全部又は一部を取得する者に限ります。 また、代表事業者は、補助事業の

続きは公式ページに掲載されています（無料登録でリンクを表示）