産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、港湾における脱炭素化促進事業(二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金)

補助金 残り145日
1.0億円 補助率 ①電力供給設備 補助対象経費の1/3(上限額1億円) ②荷役機械導入 補助対象経費と従来機との差額の2/3(ただしハイブリッド型は1/2) ③荷役機械改造 補助対象経費の2/3(ただしハイブリッド型は
実施機関令和8年度 産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、港湾における脱炭素化促進事業(二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金)
対象地域全国
対象業種運輸業、郵便業・電気・ガス・熱供給・水道業・サービス業(他に分類されないもの)・公務(他に分類されるものを除く)・金融業、保険業
対象規模従業員数の制約なし
目的脱炭素化設備投資港湾インフラ整備
申請開始2026-05-21
申請締切2026-10-30
申請締切まで 145日 (2026-10-30)
申請にあたっては、実施機関の公式ページで最新の募集要項・申請書類をご確認ください。 出典: jGrants 補助金API(経産省・デジタル庁)
一般的な申請の流れ
  1. 事前準備: 公式募集要項を確認し、自社が要件を満たすかチェック (規模・業種・雇用保険適用 等)
  2. 計画策定: 投資計画書・事業計画書を作成 (補助金は公募開始から締切まで通常1-2ヶ月)
  3. 申請書類提出: 公式サイト or 電子申請システム (jGrants 等) から提出
  4. 審査・採択発表: 数週間〜数ヶ月で結果通知
  5. 事業実施: 採択後、計画通り事業を実施 (実施期間中は経費証憑を全て保管)
  6. 実績報告・支給: 事業終了後、報告書提出 → 審査 → 助成金支給 (申請から支給まで半年〜1年程度かかることも)
初めての方へ: 助成金申請の代行は社労士の独占業務です (社労士法)。 補助金は中小企業診断士・認定支援機関のサポートが採択率向上に有効です。
概要

カーボンニュートラルポートの形成を目指し、船舶への陸上電力供給設備や、港湾ターミナルにおける低・脱炭素型荷役機械の導入・改造を支援する補助金です。ハイブリッド型、水素換装型、電気自動車型などの導入や改造に対象経費の一部が補助され、最大1億円の支援が受けられます。応募資格は民間企業、地方公共団体、法人団体など多様な主体が対象で、全国の港湾事業者が申請可能です。

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■目的・概要  脱炭素化に配慮した港湾機能の強化につながるものとして、船舶へ電力を供給する設備等の導入や、港湾のターミナル等においてコンテナ貨物を取り扱う低・脱炭素型荷役機械の率先導入、また低・脱炭素型荷役機械への改造を行う事業を支援することにより、カーボンニュートラルポートの形成が各地に展開されることを目的としています。 ■応募資格 ア) 民間企業(港湾運営会社含む) イ) 地方公共団体・港湾管理者(一部事務組合、港務局含む) ウ) 一般社団法人・一般財団法人及び公益社団法人・公益財団法人 エ) その他環境大臣の承認を経て財団が認める者 オ) 補助対象の設備等を ア)~エ)にファイナンスリースにより提供をする契約を行う民間企業 ■申請時の依頼事項******************************* 申請後は担当者様のメールアドレス確認のため、応募アドレス<port_oubo@heco-hojo.jp>まで 【申請済みである旨】を記載した電子メールを送付いただきますようお願いいたします。 ***************************************** ■問合せ先  port_ask@heco-hojo.jp ■参照URL 公益財団法人北海道環境財団(環境省補助金専用サイト)
関連制度・併用検討候補
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本ページの情報は 2026-05-25 02:11:52 時点で取得した公開情報を整理したものです。 申請時は必ず公式ページで最新条件をご確認ください。